Blog de l'association Riverains bords de Marne CHELLES 77500

Sur ce cadastre figure le tracé réservé à l'autoroute reliant Champs-sur-Marne à Gagny  D.934 qui n'a jamais vu le jour...

Ce tracé devait traverser La Haute-Île de Neuilly-sur-Marne, en permettant de réduire quasi totalement le flux routier traversant le petit village de Gournay-sur-Marne...

Il n'y a pratiquement aucun obstacle car en vert sur le cadastre l'emplacement existe depuis les années 1980 et n'a pas été construit...

Bien avant l'aménagement du Parc de la Haute-Île et l'abandon par l'industriel du site de sa carrière de sable et de gravillons de Vaires-Chelles, devenu depuis le Lac Bassin international olympique, il était question que cet industriel s'installe à la Haute-Île pour une nouvelle exploitation d'extraction de sable et gravier...

En contrepartie du creusement pour de nombreuses années d'un nouveau lac à cet endroit de Neuilly, il s'engageait a produire tout le sable et gravier nécessaire pour la construction des infrastructures routières de ce nouveau pont aérien au dessus du site, reliant Champs à Gagny...

Et puis tout à coup le projet c'est évanoui au début des années 90...

Aujourd'hui, quarante ans après ce projet, plus aucune autoroute en France ne parvient à voir le jour...

Et le village de Gournay étouffe sous la circulation aux heures de pointe..

Notamment ​​​​​​les camions, poids lourds devenus de véritables monstres sur pattes totalement disproportionnés aux petites routes  de nos anciens paisibles villages...

Si vous avez des commentaires et des détails sur cette affaire lemarneux est preneur...

COMMENTAIRES:

En cliquant sur les images vous pouvez les agrandir en plein écran 

Dossier à suivre avec enquête publique à prévoir pour la création de la nouvelle usine de filtration de la Marne pour la distribution de l'eau potable de l'est parisien...

lemarneux

VOIR LE DOSSIER COMPLET:

Commission Locale de l'Eau (CLE) du SAGE Marne confluence

(en visioconférence)

Voir le document complet:

https://www.ccomptes.fr/sites/default/files/2023-10/IDR2023-23.pdf

lemarneux

a   : écoulement naturel vers la Marne

b  : tubes de refoulement (max 60 de diamètre) 

c   : puits de réception

d   : siphon sous canal

e   : décanteur

f   : clapet fermeture anti-crue de la Marne (automatique)

g  : arrivée naturelle du ru de Chantereine

///////// porte de fermeture (automatique) 

(Aucune manipulation manuelle tout le système est automatisé )

Les deux tubes de refoulement des pompes du puits d'arrivé du ru de Chantereine vers la Marne (au dessus de la cote 41m)

Ces pompes b fonctionnent, continuellement et automatiquement de façon occasionnelle, quand le puits de réception se remplit.

Le clapet f d’écoulement naturel se ferme quand la Marne est en crue.

La porte /////// est toujours fermée, le rejet se fait dans l’ancien ru par dessus sa hauteur

il y a ainsi deux écoulements continuels d’eau, celui des pompes et celui du rejet avec clapet.

Ces indications de fonctionnement sont le fait de la vue habituelle en promenade par cette berge du quai de l'Yser au bord du canal de la machine de relevage du ru de Chantereine et non une description provenant de Suez ou d’autres informateurs possibles…

Plan relevé ci dessus de La Nantaise des Eaux : diamètre du siphon sous canal 800 millimètres

(Nous pensons que les trois siphons sous canal des exutoires eaux de pluie de Chelles ont le même diamètre :

Ru de Chantereine, Rivière de Chelles et Rivière des Dames (datant de la création du canal de Vaires à Neuilly, 8,8 kilomètres) .

ci dessus:

Construction de cette station de pompage en 1992, auparavant l'eau s'écoulait naturellement avec le siphon.

(géoportail remonter le temps)

Voici maintenant l'ancien système d'Aqueduc de pompage de l'eau de la Marne vers le Triage SNCF et son château d'eau toujours dans le paysage aujourd'hui... mais qui ne sert plus à recevoir l'eau de la Marne ... (photo ci dessus map Google)

On voit sur ce plan deux tracés depuis le canal: en direction de la rivière:

le ru de Chantereine à gauche et l'aqueduc de pompage de l'eau de la Marne à droite

Première photo de cet aqueduc en 1946 

flèche noire Passerelle sur le canal pour l'Aqueduc

flèche jaune l'Aqueduc depuis la Marne

flèche blanche château d'eau du Triage SNCF (il y en avait un autre plus à l'ouest)

flèche verte le ru de Chantereine

ci dessus 

photo  1986 vestige de la passerelle sans le bâtiment de la pompe de l'Aqueduc qui a été démoli

ci dessus photo 1987 la passerelle a été enlevée, tout est revenu à l'état naturel, le ru s'écoule sous canal, mais la Zone Industrielle de Chelles-Vaires est sous l'eau à chaque pluie importante...

D'ou l'obligation de trouver le système, en 1992, décrit en début de page...

(système qui n'est pas optimal, l'inondation persiste)

Lucien Follet

Possible descente des boues du Sempin sur Chelles et Gagny en cas de très fortes précipitations style catastrophe en Espagne.

Si on bouche le tunnel de la rivière de chelles et celui du canal du Chenay du 93, c’est le Chelles centre gare qui est affecté, quand le sud vers le canal de Chelles serait protégé par la bute de la SNCF qui bloquerait les boues…

Dans ce scénario catastrophe tous les circuits eaux de pluies et eaux usées sont obstrués et bloqués par les boues…

étude ancienne de 2019 sur l'inondation du ru de Chantereine

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