23 septembre 2019
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Vous aurez remarqué que la somme est en euros alors qu'à l'époque on était encore en francs... Cette page ayant été faite bien après la date de création de la passerelle. Jamais nous n'avions eu ces informations durant le cours de réalisation de l'ouvrage...
Notre association a réclamé une passerelle sur la Marne entre les deux rives et les parcs publics dès l'automne 1991...
Les projets de la ville de Chelles n'allaient pas du tout dans ce sens:
Les plans de la marina n'ont jamais imaginé de prévoir une passerelle entre les deux rives de la Marne. Ici sur l'extrait on voit l'option parc ...
Une passerelle était prévue traversant l'île aux Cuscutes, l'île Victor, pour atteindre l'île aux Pinsons, puis une autre passerelle pour rejoindre le port...
Le maire de Chelles fier de cette réalisation...
La crue de 2018 aura apporté la preuve que cette passerelle flottante n'était pas la bonne formule pérenne pour un passage sur la rivière...
L'agglomération étudie une nouvelle passerelle à la japonaise cette fois...
J'avais fait cette photo quand on pouvait encore s'avancer vers la passerelle avec des bottes pour constater que le système coulissant se trouvait à 40 cm seulement de sortir de l'axe qui le retient (en noir) ...
La participation citoyenne aux projets de ville n'est pas une lubie sans fondements... Faute d'avoir pu participer au projet étude passerelle et donc à sa forme, nous avons eu droit à une passerelle qu'il faut remplacer aujourd'hui...
Lucien Follet
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événement
20 septembre 2019
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Nous avons reçu, de la Région et de la ville de Chelles, les informations sur cette entrée du Lac par l'avenue des îles à Chelles.
Ci dessus la nouvelle entrée.
VOIR le Clip: mp4
Photos des travaux actuellement...
Le nouveau portail sera plus solide que l'ancien.
Cette entrée n'avait que vingt ans. C'est en effet en 1999 que l'ancienne entrée avait été démolie.
Nous avions en 2015 lors de la dernière réunion, (COPIL Base de loisirs) demandé que l'entrée dite sauvage depuis le canal soit également prise en considération et restructurée. Cette option sera aussi réalisée avec une route Piétons-Cycles hors d'eau le long du Lac.
La vue de la dernière crue de la Marne abonde dans ce sens. Cette entrée canal est la seule praticable en période de crue...
L'eau avait submergé la route goudronnée du bord du Lac en 2018...
J'ai aussi réclamé une amélioration de la situation au bout de cette impasse:
faire respecter le stationnement interdit des véhicules sur la berge qui
dénature l'environnement.
Obliger les visiteurs à utiliser le Parking de la Pâture...
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24 juillet 2019
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Extrait du Journal Le Parisien de 2013
Voila ce que l'on pouvait voir sur cette île depuis la rive nord du site de la berge de Vaires.
Voir les squats:
Donc un très grand progrès d'aménagement de cette île de la succession Menier...
Une passerelle de bonne qualité bois et aluminium permet d'accéder à l'île.
Les panneaux d'informations sont très utiles et donnent une foule de renseignements historiques et de biodiversité.
Un passage ponton en surélévation traverse les futurs marécages qui attendent leurs nouveaux arrivant, les batraciens et les libellules ...
De belles plantes fleuries une sorte d'iris ont été plantées.
Ci dessous une plante naturelle du bord de Marne que l'on retrouve souvent.
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Les îles
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Nature
aménagements
19 juillet 2019
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Objet : demande de retrait de l’arrêté préfectoral n°2019/02/DCSE/BPE/I
du 11 février 2019 portant autorisation à la société TERZEO d’exploiter
une plateforme de tri et de valorisation de terres issues de chantiers du BTP
associée à une installation de stockage interne de mono-déchets dangereux situés sur le territoire des communes de Villenoy (77124) et
d’Isles-lès-Villenoy (77450)
Madame la Préfète,
La Ligue pour la Protection des Oiseaux France (LPO France) est une association de protection de la nature et de l’environnement agréée au niveau national au titre de l’article L. 141-1 du code de l’environnement, qui a pour objet d’ « agir pour l’oiseau, la faune sauvage, la nature et l’homme, et lutter contre le déclin de la biodiversité, par la connaissance, la protection, l’éducation et la mobilisation ».
Notre association suit depuis plusieurs années l’évolution du projet de plateforme de gestion et de stockage de déchets de TERZEO et a déjà alerté à plusieurs reprises sur les enjeux de ce dossier relatifs à la biodiversité.
Pour lire le courrier complet adressée à la Préfète de Seine et Marne :
9 juin 2019
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Vous pouvez voir cette oeuvre contemporaine éphémère que les citoyens chellois ont patiemment fabriqué, jour après jour, à cet endroit précis du bord de Marne au Quai des Mariniers.
Sur l'exutoire de la rivière de Chelles exactement.
Il aura fallu environ quatre mois d'accumulation pour arriver à cette fin. En effet à chaque petite crue de la Marne, l'oeuvre disparait en se dispersant dans l'eau vers la Seine et la Capitale.
Aussi il faut à chaque fois recommencer pour atteindre la permanence de cette oeuvre collective citoyenne chelloise...
Voici donc la version 2019...
8 juin 2019
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La murette anti-crue au quai des Mariniers a beaucoup bougée depuis la dernière inondation de 2018.
L'endroit se situe au niveau de la grande bâtisse, au centre du quai des Mariniers...
Rappelons que l'eau était montée jusqu'à environ 20 centimètres du bord...
Donc, plus de 150 centimètres d'eau, une énorme pression de la Marne à cet endroit de la murette en béton...
Les jonctions entre les blocs béton montrent toutes des réparations inefficaces...
A revoir donc pour l'entretien par les services de l'agglo-PVM ...
Lemarneux
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aménagements
5 juin 2019
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10:26
Depuis plus de dix ans nous attendions cet évènement du renouveau agricole du Mont Guichet:
Les familles d'exploitants des 30 hectares avec un bail rural sur 9 ans renouvelable. Raisins, maraîchage, fourage et écopâturage ...
Monsieur le maire, avec le geste, explique l'importance des nouvelles affectations des terres du Mont Guichet pour la ville de Chelles...
(Plusieurs personnes ont manifesté leur étonnement devant un hangar qui aurait pu être en bois...espérons que le programme Bio initié à l'époque du COPIL du Mont Guichet soit maintenu pour ces exploitations)
Voilà un plant de vigne qui donnera dans quatre ans environ la première récolte des "Vins des Coteaux de Chelles"
L'étendue des vignobles des coteaux du Mont Guichet est énorme...
Ci dessous le versant du vallon nord:
Le projet initial est néanmoins réduit et retardé avec l'aménagement du trou d'extraction du puits du Grand Paris Express que l'on voit bien sur cette photo.
En fait ce chantier fait barrage pour atteindre l'autre versant nord-est du site du Mont Guichet.
Les terres sortent par ce puits, mais il semblerait que 2030 voit la fin de cette occupation de l'espace pour la société du GPE...
Pour cette raison GPE a du compenser avec le Bois Madame en l'aménageant en espace de promenade:
Compensation Paysagère pour la destruction d'espace protégé du Mont Guichet...
(reportage lemarneux à venir sur le Bois Madame)
Voir le nettoyage associatif du site du Beauzet Montguichet en 2011
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Nature
événement
aménagements
25 avril 2019
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En 1988 voici la promenade au bord de la Marne: un passage en terre ombragé avec des arbres et des buissons. Le Bras des Ablettes se trouve à gauche de l'image avec un petit escalier de bois pour les pêcheurs.
En 1998 dix ans après (photo du même endroit) la ville ayant programmé une meilleure utilisation de la servitude de passage au bord de la rivière, un ponton en bois réputé imputrescible fut aménagé pour élargir et sécuriser la promenade au bord de l'eau. Un réverbère a été installé dans la boucle du ponton.
20 ans plus tard (2018 toujours au même endroit) les services techniques de l'Agglomération Paris Vallée de la Marne incapable d'assurer l'entretien du ponton l'avaient tout simplement fermé à la circulation, après avoir enlevé le réverbère...
C'était méconnaître que cette servitude de passage de contre-halage dite de marchepied ne leur appartenait pas et qu'ils devaient demander l'avis du propriétaire riverain sur laquelle le ponton avait été construit...
Ainsi, le propriétaire ayant refusé la fermeture totale de la promenade, vous avez aujourd'hui la possibilité de passer au bord de la rivière pour contempler les paysages de la Réserve Naturelle Régionale des îles de Chelles...
Ni PVM, ni la mairie de Chelles, ne sont en mesure de fournir un document d'expert attestant le risque d'effondrement du ponton. Une simple barrière assure donc la sécurité du site !
lemarneux
29 mars 2019
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Pour la première fois les bassins versants sont clairement délimités. Notre observation des diamètres des buses béton sera pour le versant du ru de Chantereine au quartier des Bouleurs.
Sur l'image de gauche nous comprenons que le problème de l'inondation s'arrête à l'entrée du ru de Chantereine au sud dans la zone du triage SNCF. Pour éviter d'être inondé toute la superficie du Triage a été surélevée à cet endroit.
Le ru, busé c'est à dire entièrement sous terre, a un diamètre de 2000mm pour passer sous le Triage.
19 mars 2019
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Le seul système compensatoire, très peu performant, vient de la jonction des réseaux avec le second exutoire de Chelles-est, à savoir la Rivière de Chelles qui s'écoule elle aussi en passant sous le canal au quai des Mariniers.
Pourquoi tout cela est insuffisant ?
Nous avons donc recherché une information qui donnerait une explication compréhensible.
Les diamètres des réseaux busés en béton des EP et des exutoires confirment nos constatations...
Voici le plan des trois études que vous allez trouver ci dessous:
Ceci est le passage sous la SNCF de la Rivière de Chelles avec un Diamètre de 2000 soit de 2m.
La jonction sur la droite du réseau provenant du délestage du ru de Chantereine image suivante est d'un diamètre de 1000 soit 1m de plus. Donc l'exutoire sous canal vers la Marne devrait être de 3000 soit 3m.
Mais rien n'est indiqué sur la carte pour l'exutoire Rivière de Chelles et passage sous le canal.
Ce qui n'est pas le cas pour le Ru de Chantereine mieux loti pour les précisions.
En passant sous le canal la buse béton du ru de Chantereine n'a qu'un diamètre de 800 seulement !
Or voici la catastrophe de son linéaire en chiffre:
La buse béton qui se déverse dans le ru de Chantereine à découvert au niveau de Bricodépot est d'un diamètre de 2200. Comme le passage sous canal n'est que de 800 on comprend mieux pourquoi la Zone Industrielle dit de la Trentaine de Chelles est sous l'eau lors de fortes précipitations.
Et nous avons là la preuve que cette inondation de la Z.I. par le ru de Chantereine est totalement indépendante des niveaux d'eau de la rivière Marne.
Le PPRI devra par exemple différencier : le débordement de la rivière Marne de la montée des eaux de la Z.I. de la Trentaine par fortes pluies...
Lucien Follet
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