Blog de l'association Riverains bords de Marne CHELLES 77500

En 1994 un petit film sur les derniers Quillards de Chelles a été effectué sur ma demande. Paru dans un plus long reportage sur la Marne en 1995 :

Chroniques des Bords de Marne

Film de J.L. Portron Produit par ARCHY production.

Ces grandes quilles de bois dataient du début du siècle et elles étaient entreposées dans la cave du Bar Restaurant de la Goujonnette, situé au bord du canal au quai de l'Argonne. 

C'est la Direction des Archives du Val de Marne qui possède ce film:

Vous serez surpris par la vétusté de cette pratique populaire en plein air...

VOIR le film des Quillards de Chelles:

Aujourd'hui l'endroit a disparu du paysage en pleine restructuration. Le bord du quai de l'Argonne a été restauré par Port de Paris propriétaire des 20 mètres de la berge de l'ancien halage.

Lucien Follet

En 1988 voici la promenade au bord de la Marne: un passage en terre ombragé avec des arbres et des buissons. Le Bras des Ablettes se trouve à gauche de l'image avec un petit escalier de bois pour les pêcheurs.

En 1998 dix ans après (photo du même endroit) la ville ayant programmé une meilleure utilisation de la servitude de passage au bord de la rivière, un ponton en bois réputé imputrescible fut aménagé pour élargir et sécuriser la promenade au bord de l'eau. Un réverbère a été installé dans la boucle du ponton.

20 ans plus tard (2018 toujours au même endroit) les services techniques de l'Agglomération Paris Vallée de la Marne incapable d'assurer l'entretien du ponton l'avaient tout simplement fermé à la circulation, après avoir enlevé le réverbère...

C'était méconnaître que cette servitude de passage de contre-halage dite de marchepied ne leur appartenait pas et qu'ils devaient demander l'avis du propriétaire riverain sur laquelle le ponton avait été construit...

Ainsi, le propriétaire ayant refusé la fermeture totale de la promenade, vous avez aujourd'hui la possibilité de passer au bord de la rivière pour contempler les paysages de la Réserve Naturelle Régionale des îles de Chelles...

Ni PVM, ni la mairie de Chelles, ne sont en mesure de fournir un document d'expert attestant le risque d'effondrement du ponton. Une simple barrière assure donc la sécurité du site !

lemarneux

Une belle lumière tamisée inondait ce jour là l'intérieur de la cathédrale Notre-Dame de Paris, le moment opportun pour croquer cet instant paisible et silencieux...

Un beau souvenir de l'espace de cette architecture unique...

Lucien Follet

(Dessin colorié de 1988 : 13 X 9 cm)

Voici la première image du Blog lemarneux le 9 avril 2009. 

Cette photo révoltante a été le déclancheur de la création du Blog.

Depuis les actions qui ont suivi, avec le nettoyage de ce monstrueux embâcle sur la Marne, nous n'avons plus jamais constaté d'ordures flottantes au barrage de Noisiel:

Photo avec quatre flotteurs pouvant encore retenir les embâcles.

Cette solution sera encore améliorée avec un seul flotteur au centre de la rivière...

Voici la photo aujourd'hui, dix ans après, de ce câble de retenu de VNF, installé en 1999, pour éviter qu'une péniche ne viennent s'abimer sur la chute d'eau du barrage.

Si vous comparez les trois systèmes, vous constaterez qu'un seul flotteur aujourd'hui se trouve au milieu de la rivière pour soutenir le câble.

Dans la première photo avec les ordures, il y en avait six !

Puis, dans la deuxième photo, plus que quatre...

Ce sont ces flotteurs qui retenaient les déchets avec les branchages...

Comme plus rien ne retient ce qui flotte...

La solution "propre pour le barrage de Noisiel " renvoie les ordures en aval au prochain barrage sur la rivière...

Merci pour votre lecture,

vous êtes probablement le 197.526 ème lecteur de ce blog...

lemarneux

Le seul système compensatoire, très peu performant, vient de la jonction des réseaux avec le second exutoire de Chelles-est, à savoir la Rivière de Chelles qui s'écoule elle aussi en passant sous le canal au quai des Mariniers.

Pourquoi tout cela est insuffisant ?

Nous avons donc recherché une information qui donnerait une explication compréhensible.

Les diamètres des réseaux busés en béton des EP et des exutoires confirment nos constatations...

Voici le plan des trois études que vous allez trouver ci dessous:

Ceci est le passage sous la SNCF de la Rivière de Chelles avec un Diamètre de 2000 soit de 2m.

La jonction sur la droite du réseau provenant du délestage du ru de Chantereine image suivante est d'un diamètre de 1000 soit 1m de plus. Donc l'exutoire sous canal vers la Marne devrait être  de 3000 soit 3m.

Mais rien n'est indiqué sur la carte pour l'exutoire Rivière de Chelles et passage sous le canal.

Ce qui n'est pas le cas pour le Ru de Chantereine mieux loti pour les précisions.

En passant sous le canal la buse béton du ru de Chantereine n'a qu'un diamètre de 800 seulement !

Or voici la catastrophe de son linéaire en chiffre:

La buse béton qui se déverse dans le ru de Chantereine à découvert au niveau de Bricodépot est d'un diamètre de 2200. Comme le passage sous canal n'est que de 800 on comprend mieux pourquoi la Zone Industrielle dit de la Trentaine de Chelles est sous l'eau lors de fortes précipitations.

Et nous avons là la preuve que cette inondation de la Z.I. par le ru de Chantereine est totalement indépendante des niveaux d'eau de la rivière Marne.

Le PPRI devra par exemple différencier : le débordement de la rivière Marne de la montée des eaux de la Z.I. de la Trentaine par fortes pluies...

Lucien Follet