VOIR l'image en bonne résolution : pdf
Pour les fêtes de fin d'année je vous offre ce conte, dans l'espoir qu'il vous plaise.
Lucien Follet
Photo du Journal Le Parisien du 30/10/2017:
Bravo pour cette initiative, enfin un peu d'espoir pour les énergies vertes.. mais VNF ne retient pas le barrage de Noisiel comme priorité pour la production hydroélectrique, c'est Meaux qui est choisi... Dommage !
Si le site est maintenant pourvu d'une passe pour les poissons en forme de chicanes, les bestioles devront s'informer que c'est uniquement là, près de la turbine, qu'ils pourront passer... Le barrage quand à lui ne possède pas de passe à poissons... Bien que la loi l'oblige à en posséder une...
Sans doute VNF, propriétaire du barrage de Noisiel, évite par ce biais toute transformation du site de Noisiel:
" Nestlé l'a déjà fait rien à redire ! "
Reste donc à savoir si la proportion de la passe à poisson est conforme pour une rivière comme la Marne ?
Description de la turbine et de la passe à poissons. Le plan est orienté au nord, l'eau de la Marne s'écoule donc vers la gauche....
Imaginez un peu la production électrique que pourrait avoir le barrage de Noisiel !
Sachant que ce générateur construit sur le petit bras de la rivière, produira 25% de la consommation du siège Nestlé de Noisiel ... (?)
Un détail n'a pas été suffisamment pris en compte dans cette initiative : l'amoncellement des ordures flottantes risque de dépasser toutes les prévisions de retenue des immondices au niveau de la nouvelle turbine...
Mais on n'aura jamais de relevé ni de commentaires dans les journaux, le site étant privé...
SUITE de la mise en conformité du barrage de Noisiel:
Courrier du SAGE à VNF:
et Réponse de VNF:
VOIR les deux courriers complets:
Pour le complément d'informations en cours au sujet du barrage de Noisiel:
" A la lecture des deux courriers ci dessus, on comprend que la passe à poissons de Nestlé au barrage de Noisiel n'est pas considérée au niveau VNF, que cette réalisation n'est même pas mentionnée et donc qu'elle n'entre pas dans la mise en conformité de ce barrage..."
Lucien Follet
membre du SAGE Marne Confluence
C'est assez difficile de faire une photo nette avec un animal qui bouge autant, mais l'écureuil roux est bien présent sur les berges de la Marne à Chelles. L'écureuil s'aventure maintenant au plus près des habitations...
Si vous avez un meilleur cliché nous le publierons volontiers...
lemarneux
Le Quai de Chétivet est l'appellation ancienne de l'actuelle Promenade Marx Dormoy de Gournay sur la rive droite.
C'est un quartier très ancien, probablement le plus vieil emplacement de l'activité humaine du bord de Marne à cet endroit.
En fait c'est la traversée de la rivière par le Bac qui en faisait un lieu stratégique, avant la construction au début XIXe siècle du premier pont en bois entre Gournay et Chelles...
Voici le plan de la description, fin du XIXe, des implantions reconnues des restaurants d'après les cartes postales...
Les numéros rajoutés sur la carte correspondent aux images successives de cette description.
Collection particulière
Par le train, LIGNE DE L'EST, comme l'indique cette affiche, les parisiens arrivaient à la gare de Chelles, puis avec une calèche étaient déposés au pont de Gournay.
Les TRAMWAYS NOGENTAIS: ligne 113 déversaient les touristes à la Pointe de Gournay : N°1 sur la carte...
Tram à deux étages comme les bus anglais.
On peut aussi prendre la calèche sur la droite pour aller vers les hôtels restaurants.
Collection particulière
Un croisement routier et une zone industrielle remplace cet image bucolique, mais l'ancienne route sur la droite pour atteindre la passerelle sur le canal est toujours présente.
Archive 93: 49Fi/8852
A la pointe de Gournay c'est donc la Maison Gravatte. Le Tram s'arrête juste devant, on peu prendre un verre avant et se rendre à pied sur le bord de la Marne au Quai de Chétivet si réputé pour ses loisirs...
Aujourd'hui le quai rive droite est inaccessible, la ville n'a jamais refait la passerelle métallique effondrée dans les années soixante...( erreur historique, voir depuis, l'information au sujet de cette passerelle)
On la voit ici avec l'usine de plâtre en fond d'image. Cette photo est donc prise depuis la berge sud venant de Neuilly...
Cette photo est aussi positionnée depuis la berge sud, mais cette fois depuis Gournay en direction de Neuilly... (AD93 49FI/5755)
49Fi/6926
La rive droite du canal Quai de l'Argonne est réservé au Port de Gournay. N°3.
Là arrivent le plâtre, les tuiles, les briques, des usines de Gagny et de Chelles notamment, pour être acheminés vers la Capitale... Cette photo est prise depuis le dessus de la passerelle...
Collection particulière
En N°4, les premières maisons sont reconnaissables à ce qu'elles se situent sur le devant de l'exutoire de la Rivière des Dames, dont on voit le petit pont de pierre devant la rivière...
49Fi/7371
La maison Arnout se trouvait sur la droite. Bel établissement qui tranche du style guinguette des bord de Marne.
Collection particulière
Image colorisée du Restaurant du Progrès ! Arnout...
2Fi/25
N° 5 sur la carte sans aucun doute le plus prestigieux des restaurants. C'est celui qui a le plus de vues cartes postales très différentes.
Il existe toujours sur le Quai, enfin, ce qu'il en reste... Le Restaurant REGNIER.
Avec une terrasse sur la rivière.
Archives du 93 : 2Fi/26
Collection particulière.
Collection particulière
Le Restaurant Régnier n'est pas sur Chelles mais sur Gournay. Belle prestation de service pour ces Messieurs...
49Fi/6471
Avec, pour les amoureux d'un jour ou de toujours, une gloriette sur la gauche très style colonial...
49Fi/6465
Avec une voiture à moteur devant la terrasse du bord de Marne.
2Fi/45
Et Voici en N°6 la guinguette Restaurant Emile avec sa décoration en bois et sa terrasse en surplomb. La patronne vous accueille avec un instrument de musique, mais c'est peut-être le haut-parleur d'un tourne-disque ? Le petit kiosque à droite avec sa vendeuse, semblerait être une boutique de prêt à consommer ou à emporter... Dans ce cas il n'y a pas de service de table comme pour les grands restaurants...
Tout le monde pose pour la photo en bon acteur...
Ici l'indication Chelles est probablement erronée ?
Le quai de Chétivé s'écrit sans le T.
(Mais au début du quai de Chelles il y avait aussi cette sorte de restaurant en bois, c'est peut-être Chétivet qui est ici contre indiqué...)
La pose est longue tous sont figés.
Voici l'agrandissement du portrait de la fillette, très bien habillée et méditative, née au début du XXe siècle...
2Fi/48
Emile est juste à coté du Restaurant Roux N°7 sur la carte . Il semble que ce soit le même endroit avec une extension Emile. C'est le plus ancien restaurant populaire du Quai, il affiche : fondé en 1780, ce qui est tout à fait inouï...
49Fi/8857
2Fi/47
Ce restaurant n'aurait pas déplu au peintre Manet qui affectionnait cette simplicité populaire pour trouver son inspiration... Carte colorisée avec la terrasse et ses escaliers. Il est possible que ces boiseries soient en fait du ciment en imitation de branches, très à la mode à la fin du dix-neuvième siècle...
49Fi/5749
Ici avec la mention : " Pension bourgeoise " au cas ou l'on croirait que ce n'est qu'un endroit populaire peu respectable...
Sur cette carte de 1820 de l'IGN, nous localisons la Maison Roux (en noir rajouté) à la limite de la remontée du Quai vers le pont. Avec la présence de petits escaliers qui descendent vers la berge et les péniches. Un de ces escaliers existe toujours...
Voir l'impasse du Canal en 1900 limite entre les départements du 93 et du 77=
Voir l'extraction du sable de Marne Gournay:
C'est avant la percée du canal, mais déjà ce bord de Marne est bien structuré et habité sur toute sa longueur vers Gagny et Neuilly...
L'emplacement du débarcadère du Restaurant Maxime confirme bien son positionnement:
juste avant le pont de Gournay, à l'extrême Est du Quai de Chétivet...
En fait il s'agit d'un successeur de Emile.
Débarcadère Emile.
Collection particulière
Et,
Restaurant Maxime, où l'on trouvait dans la photo similaire précédente, Restaurant Emile.
Le même restaurant au bout du Quai de Chétivet...
49Fi/7545
Pour finir, le Quai de Chétivet avait encore un restaurant, sur l'eau cette fois : N°8 sur la carte La Péniche Motte ?
Photo avec le pont métallique de Gournay en fond. Donc la Péniche est amarrée un peu avant le débarcadère de Maxime.
Ce pont sera détruit à la seconde guerre mondiale et reconstruit en béton ...
Voilà ce que nous avons perdu... Mais cette évocation du passé nous redonne courage pour inventer nous aussi notre époque, pour la façonner selon nos désirs, en espérant que les générations futures seront tout aussi admiratives que nous le sommes de nos grands parents bâtisseurs...
Déjà à l'époque de Louis XV, Trudaine (Carte Trudaine de 1750, BNF)
notait sur son plan : "Petit Paris ou Port de Gournay"...
Prenez donc le train, depuis la Gare de l'Est à Paris comme vous l'indique cette affiche et venez voir le bord de Marne, si beau aujourd'hui encore à Gournay et à Chelles...
Lucien Follet
Cette carte sur le site de la ville de Chelles est une indication à la découverte des paysages du bord du canal et du bord de Marne. C'est le tracé marron sur Gournay que nous découvrons ici, avec quelques variantes :
Nous ne pouvons que vous conseiller de traverser la Départementale au feu de croisement sécurisé, puis de prendre l'impasse du canal pour atteindre le Quai de l'Yser.
En traversant la Marne, il faut aussi passer sous le pont de Gournay, par le "Passage du Bac", pour atteindre le chemin piétons du bord de Marne, on ne peut traverser la Départementale à cet endroit...
Vue sur le port de Gournay en activité avec des livraisons par péniches de sable, de gravier et de divers autres matériaux...
Ce passage n'est pas bien stabilisé et l'hiver il est assez boueux, mais on passe...
Nous apercevons sur le bord du chemin de halage une borne de la Navigation avec l'inscription suivante : " Rivière de Marne, Seine et Oise, 162 k". En effet nous nous trouvons au 162ème kilomètre navigable pour les péniches depuis l'amont vers Paris. Et le département de Seine et Oise a perdu son appellation en 1964 pour devenir Seine-Saint-Denis...
Ici le grand projet piétons jusqu'à Neuilly se trouve stoppé net avec ce panneau d'interdiction du chemin de halage. L'avenir des cheminements prendra toute sa valeur quand les 8,8 kilomètres de chemins de halage seront praticables entre Vaires et Neuilly.
Récemment un passage piéton a été ouvert vers la Haute-île de Neuilly un peu en dessous à gauche de cette photo (constat de 2018, reportage à venir)...
Retour par le bord de Marne de Gournay longeant la Promenade Marx Dormoy. Superbe paysage qui n'a pas subi de transformation d'aménagement depuis la Belle Epoque.
Il faut savoir que le tram apportait les parisiens jusqu'à la pointe de Gournay avec le passage par la passerelle sur le canal vers des restaurants très réputés.
En voici un que le nouveau propriétaire s'évertue à faire disparaître. Les fenêtres sont murées depuis peu...
Et voici sur la rive gauche de la Marne au travers des arbres, une vue magnifique du Château de l'époque Louis XIII devenu la mairie de Gournay.
Ici nous arrivons au débarcadère du petit port de Gournay durant le XIXe et le début du XXe siècle où le sable de Marne était extrait de la rivière.
L'ancien nom de cette route du bord de Marne à Gournay était "le Quai de Chétivet".
C'est ici que le Bac faisait traverser les passagers avant la construction, au début du XIXe, du premier pont en bois sur la Marne reliant Gournay à Chelles...
Le tracé en vert, donné en début de reportage, vous permet de passer sous le pont et de retrouver un autre site très ancien de Guinguette du bord de Marne, à Chelles cette fois.
Dans les années 90 nous sommes intervenus pour demander à la ville et à la Navigation, propriétaire des lieux, de conserver l'espace du restaurant sur la berge. C'est ce que nous voyons sur la photo. Avec les bosquets entretenus par la ville, il ne manque que les tables et les chaises pour retrouver l'ambiance festive de la rivière...
Complément de l'histoire:
L’appel à candidature concernant le projet du Mont Guichet est en ligne sur le site de la SAFER Île de France.
Une belle victoire pour un beau projet en perspective !
Je vous invite à diffuser l’information auprès de votre réseau
(agriculteurs bio essentiellement).
La fiche de candidature est à télécharger, avant le 19 décembre, via le lien suivant :
è FICHE DE CANDIDATURE A TELECHARGER
Cartes des options de 2013
L’appel à candidature est en ligne sur le site de la SAFER ile de France.
J’attire votre attention sur le fait qu’il faut impérativement se porter candidat auprès de la SAFER avant le 19 décembre pour disposer du dossier complet et remettre une offre ensuite. Le plus tôt on se porte candidat, le plus tôt on reçoit le dossier complet.
Bien cordialement,
Antoine Bibié
Chef de projet
DIRECTION PROSPECTIVE ET AMENAGEMENT TERRITORIAL
SAFER DE L’ILE-DE-FRANCE
19 rue d’Anjou
75008 PARIS
Ligne directe : 01 42 65 46 84 - Standard : 01 42 65 46 93
Copie intégrale des messages reçus...
Association Riverains bords de Marne
Membre du Comité de Pilotage du Mont Guichet
Un décret du 4 mars 1862 déclare d'utilité publique la construction de l'aqueduc de la Dhuis pour apporter de l'eau de source jusqu'à Paris.
Projet d'Eugène Hausssman Préfet et d'Eugène Belgrand Directeur du service des Eaux, avec l'appui de Napoléon III...
Trois ans plus tard, l'eau arrive au réservoir de Ménilmontant, le 1er octobre 1865. Les réservoirs desserviront Montmartre, Bellleville et Passy en 1889... Pour une quantité annuelle d'eau potable de 66 millions de m 3 ....
(source wikipedia)
A la même époque de ces constructions exemplaires, la ville de Chelles est desservie depuis peu par le train et les péniches circulent enfin librement sur le canal de Vaires à Neuilly...
1865 est vraiment l'aube de la modernité de l'est de l'Île de France...
Pour voir cette carte en bonne résolution:
gallica.bnf.fr/ark-/12148/btv1b8494307q/f1.
Mais voici l'envers de l'histoire :
L'eau de la Dhuis n'arrive plus à Paris et les parisiens se contentent de boire de l'eau de Marne et de Seine rendue potable...
Le pauvre aqueduc de la Dhuis est en plein dessus sur presque tout son parcours ( jaune et orangé : carriers Lafarge et Lamber)...
Schéma : extrait de l'Atlas de la flore sauvage de Seine et Marne.
VOIR l'article sur les carrières:
http://www.lemarneux.fr/article-le-gypse-de-villevaude-en-seine-et-marne-et-la-dhuis-87741281.html
VOIR le comblement béton de l'aqueduc:
http://www.lemarneux.fr/article-comblement-de-l-aqueduc-de-la-dhuis-a-coubron-93-86944974.html
lemarneux
Sur la partie devenue non navigable de la Marne, à cause du canal reliant Vaires à Neuilly sur Marne, nous trouvons cinq moulins et non quatre comme on le pensait habituellement... Sur cette carte les moulins sont indiqués par une petite roue à aubes.
C'est en effet cette carte d'Etat major IAU de 1852 qui le prouve. (Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région Île de France, voir : Cartographies ).
Si les quatre premiers moulins sont connus et déjà bien renseignés, celui de l'Île à Torcy ne possède à ce jour aucun document présentable ?
Il semble se situer juste avant l'exutoire de la rivière La Gondoire. Cet endroit est aujourd'hui aménagé en promenade piétonne au bord de la Marne... Rien n'indique visuellement le possible positionnement ancien de ce Moulin...
Mais le site a du être bouleversé avec la construction du pont qui enjambe la Marne, il est possible que la Gondoire ait été détournée de son tracé d'origine...
Si vous avez des renseignements sur ce moulin nous les publierons volontiers !
lemarneux
VOIR:
Conférence UIA de Chelles sur les Moulins : sept. 2017
PHOTO : P.F Chelles
L'emplacement du marché de Gournay face à la Poste découvre le sol antique de la ville.
Cela donne un peu de respect à l'histoire des lieux après des décennies d'élimination systématique du passé de cette ville...
Suivez cette découverte sur le site officiel de Gournay
VOIR aussi:
lemarneux
Voici l'exutoire de la Rivière des Dames sur la Marne à Gournay, Promenade Marx Dormoy.
Très beau pont de pierre datant de 1860 avec la construction du canal de Vaires à Neuilly...
Chelles possède le même Pont au Quai des Mariniers, exutoire de la rivière de Chelles entièrement busée elle aussi mais sous des parcelles privées...
Cette station de pompage permet de contrôler le siphon sous canal de la Rivière des Dames.
Cette carte d'Etat major de l'IGN: 1850 environ, montre très bien la Rivière des Dames et son parcours vers le nord de la ville...
Mais un détail a été source d'erreur pour le futur: en effet il ne semble pas possible que la Rivière des Dames anciennement "Rivière Madame" aurait pu être un jour sur la commune de Gagny ? Frontière ouest de Chelles ... De-là vient la croyance que la parcelle à l'abandon décrite précédemment dans nos pages ne soit pas sur Chelles...
VOIR sur " cadastre.gouv" le renseignement suivant:
Voici les plaques anciennes en fonte qui jalonnent son parcours busée dans les années soixante...
Photo aérienne IGN de la rivière des Dames entre Chemin de fer et Canal avant construction des ensembles immobiliers sur Gagny, comme sur Chelles à droite dit du Bief...
Détail routier: aucune rue pour les voitures ne débouche depuis Chellles pour venir traverser la Rivière des Dames et aller sur Gagny !
La situation de la circulation est restée aujourd'hui identique....
Photo de l'endroit dit "du Bief" à Chelles, la Rivière des Dames passe sous la route le long de la rangée d'arbres que l'on voit sur la droite, les immeubles du Bief sont sur la gauche...
Les immeubles de Gagny et la partie couverte de la Rivière des Dames sur Chelles à l'abandon...
VOIR les précédentes pages sur le sujet de la Rivière des Dames:
Lucien Follet et Jean-Pierre Fèvre
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