Blog de l'association Riverains bords de Marne CHELLES 77500

L'amont à droite de l'image, rive droite, la borne 157^bis est sur Vaires. Le "bis" indique qu'il s'agit d'un itinéraire secondaire, la navigation des péniches se fait sur le canal de Vaires à Neuilly-sur-Marne:

La borne 158^bis est introuvable, soit elle se trouve rive droite à 1000 mètres de la 157... Soit elle se trouvait rive gauche et les aménagements des usines l'ont fait disparaître...

La borne 159^bis a été renversée et abimée par les machines lors de la réfection du halage:

La borne 160^bis vient juste de faire surface, on ne l'avait pas vue dans les broussailles. Il a fallu compter les pas depuis la 159 pour la trouver:

La borne 161^bis à Champs-sur-Marne est aussi introuvable. Mais l'aménagement de la Base de Loisirs du 93 y est pour beaucoup, à moins qu'elle soit derrière les murs et les clôtures...  (Rappelons que le grillage venait jusqu'au bord de l'eau ou presque, le passage berge était dangereux à cet endroit).

La borne 162^bis se trouve à Gournay sur le trottoir contre le mur d'une propriété:

La borne indication du kilomètre 160 sur le canal, se trouve dans l'enceinte de l'usine géothermique de Chelles:

Cette borne a été déplacée avec la construction de l'usine qui a empiété sur le halage, on aperçoit donc son socle et l'on ne sait pas très bien où elle se trouvait... 

voir la 163:

VOIR IGN repères de nivellement et bornes de la Navigation:

Lucien Follet

Borne 162 sur la berge sud du canal de Chelles à Gournay...

VOIR le site en photos

VOIR la 161 bis

repérage  ci dessous en 2020 de cette borne introuvable:

La 160 Bis se trouve rive gauche de la Marne à Noisiel. Le Bis indique qu'il s'agit d'une voie secondaire, la voie principale étant le canal de Chelles allant de Vaires en amont à Neuilly-sur-Marne en aval...

La 157 Bis se trouve rive droite de la Marne à Vaires. Elle a été abîmée sur la gauche. Remarquez que le sculpteur s'est amusé a graver le "S" à l'envers.

Carte Maps Google en haut le canal en bas la Marne.

Nous allons répertorier toutes les bornes connues dans cet espace Marne et Chantereine...

voir les autres Bornes:

lemarneux

Cette photo du moulin de Noisiel à trois piles est certainement la plus ancienne connue: (Ville de Noisiel: La Saga Menier) On peut y voir les deux hélices entre les arches remplaçant l'ancienne roue à aubes du moulin (déjà l'oeuvre de Jules Saulnier et Louis-Dominique Girard, d'après les historiens).

La bâtisse conserve les éléments du précédent moulin sur deux piles. En ajoutant une pile avec quatre ouvertures sous plancher, on obtient cinq fenêtres nouvelles sur trois étages. Ce qui donne, par rajout, une symétrie horizontale étonnante de : 3,2,3,2,3. L'ancien moulin n'était que de: 3,2,3.

Cette image démontre que l'édifice est déjà encadré et cerclé de métal...

Le moulin définitif ajoutera encore une pile et cinq ouvertures supplémentaires sur trois étages... 

A la fin des années 1820 Jean Poncelet propose un nouveau système hydraulique une turbine roue intérieure.  La version de l'hélice de Noisiel dont on voit le cercle sur la photo, laisse penser qu'il s'agit d'une roue de cette sorte posée perpendiculaire à la rivière ?

(Turbine Francis)

Le moulin à trois piles sur le cadastre napoléonien de 1824 à 1870. (Archives Départementales 4P37/2220)

Voir le moulin N° 2                      Voir le moulin N° 1

Voir le moulin intermédiaire N° 1 agrandi.

(la photo "unique" du moulin à trois piles n'a pas de référence, si vous la connaissez nous serions heureux de la publier)

 Pour voir le dernier moulin sur quatre piles:

Lucien Follet

Jean-Antoine-Brutus Menier loue en 1825 puis achète le moulin du Duc de Lévis . Il démolit le moulin pour en reconstruire un plus moderne en 1842 (Architecte J. Bonneau). Mais il conserve la base des deux piles en pierres de l'ancien moulin, ainsi que la roue pendante et flottante qui n'a plus besoin du grand vide précédent sous le plancher car le barrage sur la rivière est plus performant et minimise l'étiage en le régulant. Il utilise donc, entre la roue et le plancher, un espace utile pour le fontionnement avec quatre fenêtres. Cette architecture du moulin de Noisiel servira de modèle avec rajouts à l'identique pour son agrandissement: les trois étages, les fenêtres, la toiture, les piles.

Nous sommes donc toujours avec ce deuxième moulin, comme pour le précédent moulin, sur deux piles, nous verrons avec le N° 3 la suite de l'extension:

                                                    ( voir l'image du moulin vers 1830 se rapportant au N°1)             

(IAU-idf : Carte dEtat Major)

Le barrage sur la Marne, à droite allant jusqu'à la berge de Vaires, contrôle mieux le flux de l'eau de la rivière en direction du moulin, l'aval est à gauche . Un second barrage apporte l'eau directement sous les deux piles du moulin.      

( reproduction image peinte du moulin, site très bien documenté: )

Lucien Follet

La Plâtrière de Gournay, sur le canal reliant Vaires à Neuilly-sur-Marne. Cette carte postale est datée de 1910 et une flèche indique que le marinier de droite, avec la casquette, s'appelle Decarpentrie.

Voilà de quoi intriguer les curieux et les collectionneurs...

Le port de Gournay aujourd'hui est toujours en activité, sable, terre, ciment et tout ce qui sert à la construction, pour le bassin de la Marne à l'est de Paris.

Venons en à l'enquête sur la mention manuscrite:

Voici la réponse de Maryse Rivière, élue de Gournay et membre de la Société Historique:

"Jacques Guillard possédait la même carte et il prétendait que l'homme à la casquette sur la droite était le père de Monsieur Decarpentrie, mais pour être sûr, le mieux serait de demander à Madame Decarpentrie, elle-même grande collectionneuse de cartes postales de Gournay, à l'adresse mail suivante : n.decarpentrie@decarpentrie.fr.

Et voici la réponse de Nicole Decarpentrie:

"OUI effectivement l'homme à la casquette, sur la droite de la carte, est bien le grand-père de mon époux  ISIDORE DECARPENTRIE "

Réponse enfin de Marc Guillard fils de Jacques Guillard:

"Après avoir effectué des recherches dans la collection de mon père, je n'ai pas retrouvé la carte postale. En revanche, les notes que l'on voit sur cette carte ne sont pas celles de mon père. Il est toutefois possible que cette carte lui appartienne mais il est bien difficile de rassembler l'ensemble de sa collection car de nombreuses cartes de prêts ( pour diverses expositions ou travaux de recherches) n'ont pas été restituées..."

Voilà notre enquête se termine ici pour le moment !

Cette reproduction m'avait été donnée par Monsieur Borra, photographe, en 1992... 

 

Maintenant si vous regardez la carte, vous voyez au fond la passerelle de Gournay qui n'existe plus, le pont de Chêtivet le remplace juste à coté en aval (photo couleur). Mais ce pont ne dessert plus le bord de Marne à Gournay, la Promenade Marx Dormoy est une impasse. Le pont de Chêtivet enjambe canal et Marne pour aller rive gauche de la rivière.

           

(extrait de Maps Google)

                                      

Carte postale de la passerelle de Chelles sur le canal. Trois passerelles métalliques identiques sont encore en place: une fermée à Ville-Evrard, les deux autres à Chelles servent toujours pour la circulation: le pont de la Goujonnette et le pont de Belle-île ou de la Trentaine... 

 

 

Vue de la passerelle de Gournay, aujourd'hui détruite, depuis le quai de l'Yser, donc sur la rive gauche du canal de Chelles...

Voir nos propositions pour la réfection de la passerelle de Chelles encore intacte:

 

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