Blog de l'association Riverains bords de Marne CHELLES 77500

Le verdict vient de tomber, la baignade ne sera possible en Marne qu'en 2033...

Il a fallu attendre les analyses du bon état écologique et chimique:

pour le bon état écologique c'est prévu pour 2027

pour le bon état chimique ce sera 2033

VOIR l'état de toutes les stations en Seine et Marne:

PAGE devenue indisponible)

Au passage nous constatons que le ru de chantereine n'a pas été renouvelé dans une description du futur de son bon état...

Nous copions la page où il se trouvait encore en 2020:

Son bon état était prévu pour 2021...

C'est raté, donc ce n'est plus la peine de prévoir quoi que ce soit  pour cette rivière....

Et pourtant le Premier Ministre demande plus de rigueur... 

Voici l'extrait concernant les eaux de baignade dans sa lettre aux préfets:

Donc une très difficile gestion des eaux...

Merci à Mireille Lopez pour les informations de cette page...

lemarneux

Le 497 .... des arbres de vingt mètres de long...

Avec le plus gros ci dessous:

Quelques Hêtres ont aussi fait les frais de l'abattage bien qu'en très bonne santé semble t-il ...

Mais ceux-là font partie de la cinquantaine extraite de la forêt de Vaires.

Ici un des engins de travail

Cette forêt était totalement méconnue des chellois, léguée à la Région pour les abords du site de la Base de loisirs de Vaires...

Bien éclaircie aujourd'hui elle peut revivre une nouvelle vie...

Ci dessous l'estimation rentable de ce travail gigantesque d'élimination des frênes malades de la Chalarose...

Soit environ 2,50 m3  par arbre:

250 euros le frêne  X 500 = 125.000 euros  ?

Estimation la plus basse...

Il reste encore le travail du transport de ces grands arbres...

lemarneux

Monsieur le Maire ouvre la séance en notant le faible nombre de participants, par rapport aux réunions des années précédentes, consécutives au retour d'expérience de la crue de 2018. 

A la remarque de M. Thill, dans la salle, qui s'étonnait que les chellois habitant au nord du canal ne soient pas invités à ces réunions, ce qui aurait pu augmenter la participation, Monsieur le Maire précise qu’il est bien dans ses intentions d’élargir la réflexion sur les risques d’inondation aux zones au nord du canal, mais que les réunions actuelles concernent en priorité les citoyens du sud du canal touchés par les conséquences des crues récentes pour leur présenter les améliorations aux mesures mises en œuvre depuis 2018.

A l'issue de la présentation des intervenants, Monsieur le Maire a insisté sur le rôle dans ce domaine de M. DILOUYA, Conseiller Municipal délégué aux risques majeurs, et sur l'aide que peut lui apporter Monsieur Thill, mentionnant son travail depuis 2018 sur la dynamique des crues à Chelles d'une part, et les avis et propositions apportés d'autre part sur le PCS, dans le cadre du précédent CESEL.

En réponse, M. BONNOT, D.G.S de la ville de Chelles, évoque alors les inspections du Canal de Chelles réalisées par V.N.F (Voies Navigables de France), constatant qu’une partie des palplanches est dégradée, et que des travaux de réfection sont à prévoir en 2023.

Monsieur Thill s’inquiète d’un horizon si éloigné pour la programmation de ces travaux, étant donné l’état de dégradation très avancé de certaines zones, entre autres entre le pont de la Belle-Ile et l’entrée ouest du lac de Vaires, où la rive sud du canal, dégradée depuis des années, est maintenant à moins d’un mètre du chemin partagé vélo-piétons aménagé il y a 10 ans.

On peut donc s’interroger sur la consistance des travaux programmés par V.N.F, en souhaitant qu’ils ne se limitent pas à un simple élagage comme à l’automne 2020, élagage certes sévère, mais qui a eu au moins l’avantage de mettre à jour le piteux état des rives et les risques qui pourraient en découler (en longueur cumulée sur Chelles et Vaires, sur largement plus du kilomètre).

Monsieur le Maire demande à M. BONNOT de revoir cette problématique avec V.N.F.

Ci dessous courrier en réponse pour savoir qui est responsable du canal:

La berge nord coté ville est à la charge de Ports de Paris soit

25 mètres de terrain en berge arborée avec un passage piétons à l'abandon et 10 mètres en eau jusqu'au centre du canal.

La berge sud à VNF, 10 mètres depuis le centre en eau du canal jusqu'à la limite des propriétés pour les 25 mètres de terre à l'abandon, avec juste un petit passage piétons cycles assez étroit...

Le lieutenant des pompiers a rappelé ensuite les mesures de bon sens à prendre par les habitants des zones inondées, avant, pendant et après l’inondation, mesures largement diffusées aujourd’hui dans diverses plaquettes.

Il rappelle également qu’il est inutile de demander le pompage des caves inondées tant que le niveau global de la rivière n’est pas revenu à la normale

M. le Maire précise enfin que la mise à disposition du DICRIM (Document d’Information Communal sur les Risques Majeurs) mis à jour est programmée pour 2022. A la question de M.Thill sur sa diffusion, qui avait été assez confidentielle en 2014, Monsieur le Maire précise qu’il sera diffusé à l’ensemble de la population.

La réunion se termine par la présentation par MM. BONNOT et GAUTHIER (Services Techniques de la ville), des moyens mobilisables à ce jour :

• 12 pompes (dont 5 neuves),
• des batardeaux pour les 15 entrées possibles dans la zone,
• 4 groupes électrogènes,
• 600 parpaings, 400 sacs de sable, 10 sacs de sable à disposition à la demande des citoyens pour aider au maintien au sec des habitations,
• 204 mètres de passerelles galvanisées (standard PMR) peuvent être installés en quelques dizaines de minutes le long du quai pour sécuriser la circulation des piétons, ainsi que 200 mètres de bastaings de 5 mètres.

(Aucun riverain n'a semble t-il, depuis la crue de 2018, restauré l'ouverture portillon qu'il possède en direction du halage du canal... Donc sa seule sortie est la route du quai  des Mariniers qui risque la submersion si la crue future grimpe une dizaine de centimètres au dessus de celle décrite...)

ci dessous submersion de la murette de Gournay:

Photo Christian Meyze

VOIR le texte complet rapporté par Pierre-Louis Thill:

lemarneux

Vous trouverez plusieurs études sur

" Le risque d'inondation dans le Bassin chellois "

une Brochure de Pierre-Louis Thill très intéressante ...

Exemple d'étude des niveaux de la rivière aux différents endroits de possible submersion du canal...

Une autre étude sur le Grand Paris Express  et sa gare souterraine : 

Vraiment ce dossier est capital pour saisir l'ensemble du phénomène des débordements de la Marne.

Pierre-Louis Thill est un remarquable scientifique au service des citoyens soucieux de mieux appréhender leur environnement au quotidien, comme habitants du bassin de la Marne à Chelles...

Lucien Follet

président de l'association riverains bord de Marne.

Voici l'état des lieux avec la problématique de l'enlisement du fossé de l'île aux Cuscutes.

Je propose de détourner le déversoir du lac vers le bras enlisé de l'île aux Cuscutes.

En effet cette eau du lac de bonne qualité pourrait alimenter continuellement le Bras des Ablettes en compensant ainsi par dilution les rejets pollués du ru de Chantereine qui se déversent juste en aval en haut de l'image à gauche:

Sur la photo ci dessous datant de 1953 (géoportail) j'ai rajouté les noms des lieux pour mieux saisir l'enjeu d'une restauration de cette pointe de la RNR des îles de Chelles:

Le bras de l'île aux Cuscutes, qui délimite Chelles de la commune de Vaires, est non seulement en eau mais on y distingue même une barque arrimée en travers, ce qui démontre bien que l'enlisement du bras est tout à fait récent.

En jaune l'indication îlot perdu de la réserve relate l'incroyable épopée de sa disparition en 1997 .

La flèche rouge (rajoutée) sur la carte d'Etat major de géoportail datée de 1818 à 1824, montre cette entrée du bras de la Marne très largement ouverte sur la rivière principale . La frontière en trait rouge indique les communes, ces îles en effet appartiennent aux Lévis de Noisiel.

Même constat pour la carte ci dessus des Archives du 77  (cadastre napoléonien AD77 AP37/1331)

l'entrée en eau est très large, bien que cette carte ne soit pas très précise pour le dessin des îles elles-mêmes...

Ainsi ma proposition est l'ouverture la plus large possible du chenal enlisé de l'île aux Cuscutes.

Le détournement de la surverse du Lac part depuis le regard situé au centre de la prairie.

Avec un déplacement de la nouvelle passerelle fixe (en étude par PVM) sur le chemin de pierre du déversoir qui se situe plus d'un mètre en hauteur au  dessus du paysage des berges.

Toutes les comparaisons des vues anciennes de cet endroit convergent vers le même constat, l'enlisement du bras doit être éradiqué après étude pour redonner vie à l'amont de la RNR des îles de Chelles...

Lucien Follet

membre du Comité consultatif de gestion de la RNR.

VOIR le Compte Rendu de cette réunion :

VOIR:  PVM et l'île Gobet de Torcy intégrée à la RNR des îles de Chelles

VOIR: Conseil Scientifique du Patrimoine Naturel de la Région d'Île-de-France