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17 décembre 2013 2 17 /12 /décembre /2013 14:58

 

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Sur la carte cadastrale des Archives de Seine et Marne de 1850 (AD774P3711331) le bord de Marne à Chelles entre les deux moulins est construit d'une bâtisse que nous identifions comme le Restaurant de l'Abbaye. Le chemin du Moulin est dénommé actuellement la rue des Canotiers. Mais avec la percée du canal de Chelles, cette route n'est plus utilisable pour rejoindre le centre ville...

 

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Sur le maps de Google, nous pouvons voir que cette route rejoint l'actuelle rue du Vieux Moulin traversée par le canal:

 

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En jaune l'emplacement, sur le Quai des Mariniers, du Restaurant de l'Abbaye. En vert l'exutoire du ru de Merdereau à Champs sur Marne, à comparer avec la carte de 1850.

 

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Pas de transformation extérieure, sa façade est donc la même qu'au siècle dernier. Une grande place sert pour le stationnement aujourd'hui. Elle était couverte de tables à la Belle-Epoque. Mais au début du XXe siècle nous trouvons plusieurs propriétaires  dont : MOTTHEAU pour cet établissement...

 

 

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L'enseigne Restaurant est encore lisible.

 

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L'Abbaye en lettres gothiques.

 

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La décoration des murs est une technique utilisant des petites pierres volcaniques, en plusieurs couleurs, collées sur de la chaux. Toutes les anciennes maisons de Chelles possèdent le même revêtement particulièrement solide face aux intempéries. Les arches du Moulin sont recouvertes de la même facture décorative.

 

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Juste devant le restaurant les servantes lavaient le linge sur ce petit bateau plat, c'était très pratique vu que l'eau courante n'existait pas encore...

 

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Voici le même ponton flottant. Cette vue est magnifique et instructive: en haut la terrasse du bord de l'eau du Restaurant de l'Abbaye et l'aménagement en bois et branches du quai. A cette époque les pierres étaient onéreuses, on les réservait donc pour les habitations. Cette façon de faire, très économique pour maintenir les berges, ne serait pas désavouée aujourd'hui.

 

Pour voir un autre restaurant ancien à Chelles :

 

VOIR la carte des bords de Marne et des Restaurants Guinguettes:

 

 

 

lemarneux

 

 

 

 

 

 

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13 décembre 2013 5 13 /12 /décembre /2013 08:38

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Sur cette carte postale du début du siècle dernier, la roue du moulin est mesurable. L'enfant assise sur la passerelle de bois donne la proportion des pales, on distingue bien l'armature imposante des cerceaux de fer de la roue. Les deux gamins s'amusent sur la grille de clôture de l'usine. Les baraques sur la roue ne sont pas démolies et les mécanismes en métal n'ont pas encore été pillés...

 

pour voir le complément des renseignements sur ce Moulin:

 

 

lemarneux

 

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12 décembre 2013 4 12 /12 /décembre /2013 11:07
Le restaurant Damotte au Quai Prévost

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L'Hôtel  Restaurant Damotte et son successeur Thommen: Chambres meublées,Téléphone, Matelote Friture...

Un des plus prestigieux et anciens établissements du bord de Marne à Chelles.

 

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Voici son emplacement exact sur la Carte d'Etat Major, fin XIXe. Il se trouve légèrement en retrait de la route. Il n'a pas bougé depuis, il a été entièrement modernisé en habitation bourgeoise dans les années 80.

 

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Cette construction est identique à celle de la fin du dix-neuvième siècle: Cinq fenêtres bien ordonnées et l'avancée centrale dans la toiture.

 

 

Les deux avancées sur les cotés de la toiture ont été rajoutées. (Photo Google maps avec déformation de l'image sur la droite.)

 

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Damotte par : Capaul, probablement des années 1860, Archives de Seine-Saint-Denis...

 

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Sur le dessin de Nathalie Nast, le bâtiment de gauche serait peut-être le Damotte... Mais il est possible que la grande maison actuelle au bord de la route cache Damotte qui serait en retrait derrière, la vue de ce dessin ayant été réalisée depuis le pont de Gournay....

 

Pour voir un autre ancien Restaurant du Quai Prévost:

 

lemarneux

 

 

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10 décembre 2013 2 10 /12 /décembre /2013 16:17

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Les couleurs de l'automne dans le Parc de Noisiel vous offrent une variation chaque jour renouvelée. Ce chemin borde le ruisseau de la Hart. En semaine rare sont les promeneurs, ce qui donne un paysage solitaire et unique pour celui qui s'y aventure...

 

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La cime des arbres ensoleillée dans les ocres laisse voir les branches et leur architecture centenaire...

 

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Cette vieille souche d'arbre se couvre de petits champignons bien arrangés en couches successives. La lumière vive et claire accuse le pourtour beige de chaque champignon.

 

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En gros plan c'est encore plus explicite, les champignons sont tous différents et pourtant dans la même identité de forme...


Profitez donc de l'invitation de ces belles journées d'automne, pour une longue promenade dans le Parc de Noisiel...


lemarneux

 

 

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9 décembre 2013 1 09 /12 /décembre /2013 08:40

 

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En 1998 je bataillais pour obtenir que l'empierrage des îles ne touche pas l'extrême Est de la Marne. Et voici ce que j'obtenais : le dernier îlot ne serait pas touché à condition que le second plus en aval soit empierré pour faire front au courant de la rivière... Ce qui fut fait. Ainsi "l'îlot perdu de la Réserve" devenait un bouclier de roches...

 

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Dans la brochure Chelles-Contact de 2002, après la création de la Réserve Naturelle des îles de Chelles de 2001, l'îlot perdu est toujours là, car personne n'est allé voir sur place la réalité du terrain et des aménagements réalisés sans plan véritable...

 

 

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Dans notre première carte des îles de la Réserve Naturelle Volontaire, nous mentionnons toujours cet îlot, alors qu'il n'existait plus !

Puis il y eut un petit problème de décompte des îles et des îlots de la RNV, et c'est là que l'on a compris que cet îlot avait été rattaché à la grande île...

Il a donc disparu de la cartographie, en venant agrandir la superficie de l'île aux Pinsons...

 

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Voilà le bouclier de pierres à la pointe de l'île aux Pinsons. C'était déjà un grand progrès car avant la renégociation des contrats, les empierrages étaient cimentés, comme ci-dessous à la pointe de l'île Refuge:

 

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 Voir l' îlot aux Colverts non touché par l'empierrage:

 

Voir la carte rectifiée et le nom de toutes les îles:

 

 

 

Lucien Follet

 


 


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3 décembre 2013 2 03 /12 /décembre /2013 10:18

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La seule carte disponible donne en rouge une bande de plus de cent mètres d'empiétement pour le tracé du tunnel du Grand Paris Express. La réunion du 2 décembre au Centre Culturel de Chelles n'a pas apporté d'éléments nouveaux sur le tracé exact du tunnel.

 

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Avec un peu plus de précision, nous pouvons donner ce plan provisoire ci-dessus: de Chelles gare nouvelle, à droite empiétant sur les premières maisons de Chilpéric et passant sous le collège de Gournay... Un carottage a été effectué Grande Avenue au bord de Marne. Une bouche puits d'aération est inscrite dans ces plans au nord du canal.

(Le tracé au nord de la gare est en courbe, plus difficile à suivre, passant par la piscine en allant vers Montfermeil par le Montguichet.)

 

Le tunnel de 10m maximum de diamètre, passe entre 20 et 30 mètres sous les maisons. L'Achat du tréfonds sera négocié à l'amiable, puis par expropriation. C'est vers le milieu de 2014 que les nuisances, pour les riverains, seront prises en considération, avec le tracé définitif... 

Les trains, sans conducteur, auront une vitesse de pointe de 120 Kms heure. Avec un passage toutes les deux minutes en heure de pointe...

Travaux : huit mois, 100.000 tonnes de déblais sont prévues, avec 60 camions jours transitants principalement par la zone industrielle de Chelles...

      Article sur le tréfonds:

 

 

 

Enquête Publique de novembre 2014

 

 

Rapporteur pour l'association

Lucien Follet

 

VOIR dernières actualités au sujet des déchets du GPE:

 

VOIR LE TRACE DEFINITIF DU GPE mars 2017

 

 

 

 

 

 

 

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21 novembre 2013 4 21 /11 /novembre /2013 09:40

Tréfonds425

 

La nouvelle ligne pose le problème du TREFONDS, c'est à dire de l'utilisation du sous-sol des propriétés impactées par le tracé du tunnel. Celui-ci devant passer sous la Marne au Quai Ballu pour Gournay et au Quai Prévost pour Chelles. Son tracé exact n'est pas encore définitif sur la partie basse des bords de Marne, mais avec les nuisances vibratoires, ce sera probablement l'équivalent des lignes parisiennes du métro ou du RER avec une déperdition de la valeur des maisons qui se trouvent au dessus (?)

 

Voici ce que j'ai pu glaner sur l'Internet:

http://base.d-p-h.info/en/fiches/dph/fiche-dph-8443.html

 

 

 Le dessous vous appartient !

 

On imagine donc que les questions aux aménageurs devraient porter, sur le tracé exact du tunnel du Grand Paris Express et sur la prise en compte des nuisances des riverains, plus que sur l'opportunité du projet lui même: Ce désenclavement nord-sud remplace en effet tous les ponts autoroutiers non réalisés par le passé dans le bassin de la Marne...

 

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Pour voir l'article précédent sur le Grand Paris Express:

 

 

 

lemarneux

 

 

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20 novembre 2013 3 20 /11 /novembre /2013 09:12

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Réunions publiques sur la ligne 16 : Noisy-Champs Clichy-Montfermeil en rouge: Chelles le 2 Décembre 2013.

 

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                            www.lignes14-16-17.fr

 

La réunion de Gournay est pour le 26 Novembre...

 

Courrier d'un observateur de la réunion de Montfermeil du 18 Novembre:

 "La salle a posé des questions intéressantes. Un agent immobilier a dit que les éventuels acquéreurs sur Montfermeil ne se décideraient pas tant que le tracé ne sera pas définitif...
Les puits d'aérations seront distants de 800 m sur toute la longueur de la ligne.
Il se trouve que deux maisons à vendre à l'amiable, avenue des Perdrix sur Montfermeil, ont été rachetées pour y construire un de ces puits.
L'organisme expropriant choisi par eux est : l'AFTRP."

 

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L'Avenue des Perdrix au dessus du Montguichet.

 

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 La foreuse creusant le tunnel (extrait du site GrandParis Express)

 

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Pour voir tous les renseignements sur le Grand Paris Express

(avec des vidéos sur les trajets) 

 

Article sur le tracé chellois:    

Voir l'aticle sur le TREFONDS sous-sol:

 

Article précédent sur le sujet:    

lemarneux

 

 

 

 

 


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18 novembre 2013 1 18 /11 /novembre /2013 18:43

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Le bras de Marne à Bel-île se nomme aujourd'hui le Bras des Ablettes. Si la rue de Belle-île est restée dans les appellations actuelles, l'île que l'on voit sur la gauche de cette carte postale se nomme l'île aux Pinsons.

 

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Voici la carte du Cadastre napoléonien 1824-1850 (4P37/1331 AD77). Le Moulin Bavière est le petit rectangle noir sur l'eau. La rivière de Chelles avant que la percée du canal ne vienne la détourner. Le Fossé de Travers qui n'est autre que l'actuel ru de Chantereine. Et Bel-île. Ce nom est aujourd'hui réservé à La Belle-île de Vaires pour éviter toute confusion avec les îles de Chelles...

 

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Sur le maps de Google: en vert le nouvel exutoire de la rivière de Chelles. En jaune le ru de Chantereine. On voit bien que l'avenue des îles a conservé son linéaire qui longeait au XIXe la rivière de Chelles... Et en vert pale le Bras des Ablettes où la carte postale ancienne situe l'emplacement des barques....

 

Lemarneux

 

 

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11 novembre 2013 1 11 /11 /novembre /2013 15:15

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Dans le cadre des aménagements, par la Région, de la Base de loisirs de Vaires, nous proposons une compensation de la perte de la biodiversité. Il s'agit de créer un espace sécurisé Faune Flore sur l'isthme au sud de la berge du lac.

Deux options sont possibles: en rouge l'option minimale, en vert l'option maximale. L'aménageur doit étudier avec les services de l'AEV, quelle solution correspond le mieux à la situation de l'aménagement du pourtour du lac en cheminement piéton cycle.

Nous pensons que la surface protégée en vert est une bonne définition.

Voir le résultat crée en octobre 2015:

Voici à titre d'exemple la réalisation toute récente du SAN Val-Maubuée pour la protection de la biodiversité sur l'île de Noisiel, en bas de la carte au sud du lac:

 

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Un simple fossé et un grillage suffisent à délimiter l'espace protégé Faune Flore.

 

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Un panneau d'explications est utile: " Espace d'intérêt écologique majeur, fermé à tout accès au public non autorisé, merci de respecter ce lieu et de ne pas franchir la clôture..."

 

Espérons que les services de la Région seront à la hauteur de cet enjeu environnemental de protection de la nature...

 

Lucien Follet

pour le collectif associatif qui suit ce dossier...

 

 

 

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