Blog de l'association Riverains bords de Marne CHELLES 77500

Bonjour,<br /> je ne suis pas spécialiste de protection de l’environnement comme vous pouvez l'être mais la lecture de l'étude d'impact me fait dire que :<br /> - le timing du chantier comprenant la création des zones de compensation puis des travaux de la base, est très important avec des saisons à respecter. Ce genre de timing n'est pas courant dans un<br /> chantier de bâtiment et sera à surveiller de près. Les enjeux économiques priment toujours quand interviennent les inévitables retards de chantier.<br /> - la zone de compensation écologique pour mise en friche est-elle judicieusement placée? Il me semble qu'il s'agit d'une zone de passage et que la zone un peu plus à gauche serait plus appropriée.<br /> Je crois que vous demandiez d'ailleurs l'an dernier que cette zone, qui comprend cette pointe, ne soit plus accessible au public. Le plan page 75 montre bien que cette zone est la plus<br /> intéressante.<br /> - le lac et ses abords sont des lieux de passage agréables et prisés. Je ne trouve pas de document ou plan suffisamment précis pour comprendre le cheminement futur des piétons, coureurs et<br /> cyclistes. Or l'étude de cette circulation me semble primordiale pour à la fois protéger les zones de faune et de flore sensibles et également contenter tous les utilisateurs actuels du tour du<br /> lac.<br /> Pour résumer je ne vois pas clairement le tracé du futur chemin périphérique du lac. J'ai également peur que sa fluidité actuelle ne soit remise en cause dans la traversée de la nouvelle base.<br /> - Enfin je ne vois rien dans l'étude d'impact concernant le chemin des entraineurs privé. Cette zone fait-elle partie de ce qu'il faut compenser? Si oui, il me paraît bien difficile de compenser<br /> une telle longueur de bord de lac!<br /> Bonne journée et merci pour vos billets.